Kolaudačné rozhodnutia sú 13.10.2026 vyvesené na verejnej tabuli. Právoplatnosť nadobudnú o 30 dní, čo znamená, že most bude pre verejnosť sprístupnený 13. novembra 2026. Dovtedy sa na moste budú robiť len tzv. nedorobky a terénne úpravy okolia vstupov na most.

Starý železničný most už od roku 2017 neslúži svojmu pôvodnému účelu. Tento most mal 60 rokov, keď ho Železnice SR chceli rozobrať, zošrotovať. My sme ale mali iný plán. „Sme vďační, že sa nám podarilo tento most získať do majetku. Stalo sa to v čase, keď bol predsedom vlády Peter Pellegrini a v tejto veci nám pomohol,“ povedal 13. októbra 2026 primátor Richard Rybníček na tlačovej besede.  Mesto most získalo do vlastníctva, aby ho mohlo adaptovať na nové využitie v nadväznosti na blízke centrum mesta. Jeho premena na pešiu zónu, ulicu s množstvom pridružených funkcií komerčného i nekomerčného charakteru je unikátna a výnimočná v rámci Slovenska i celej Európy.

Spoločenská hodnota je nevyčísliteľná

Pôvodná suma realizácie projektu, zazmluvnená so spoločnosťou Adifex, bola 10 170 000 eur. Postupne sa počas prác navýšila o necelý milión na 11 130 179 eur. Aj termín dokončenia sa mierne posunul. Dôvodov bolo viac a nedali sa veľmi ovplyvniť. Museli sa riešiť viaceré problémy, vrátane takého „detailu“, ako na hornej časti mosta ochrániť vtáctvo. Potrebné bolo dodatočné statické posúdenie. Niektoré dodávky materiálov išli z ázijských krajín a museli sa preclievať. „Je to absolútne bežná vec, že sa počas eurofondov dopĺňajú a menia veci. U nás na ministerstve je posudková komisia, ktorá toto pravidelne vyhodnocuje. Sú to bežné veci, ktoré prináša stavebný život,“ potvrdil minister investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Samuel Migaľ.

Podľa primátora Richarda Rybníčka je výsledná suma realizácie projektu  úplne v poriadku. „Nebola to stavba na zelenej lúke. Vy nemôžete na tú stavbu pred vyhlásením verejného obstarávania nikoho z prípadných uchádzačov o realizáciu pustiť. A keďže táto stavba mala predtým 60 rokov a je to brownfield, nedokážete odhadnúť množstvo vecí, ktoré sa môžu odhaliť po začatí stavebných prác. To verejné obstarávanie bolo veľmi náročné a je pravda, a treba to priznať, že sme dostali 5 %-tnú korekciu od Úradu pre verejné obstarávanie. Znamenalo to, že sme z eurofondov dostali o 500 tisíc eur menej. Neboli sme vo všetkom úplne dokonalí, ale stojíme tu, poslanci mestského zastupiteľstva nás podporovali, mesto do toho niečím prispelo a viete, táto stavba má predovšetkým spoločenskú hodnotu aj do budúcnosti. Tú nevyvážia žiadne peniaze sveta. Robili sme, čo bolo v našich silách. Trenčín sme urobili opäť niečím atraktívnym a som na to veľmi hrdý. Myslím si, že táto Eifelovka Trenčína bude významným symbolom nášho mesta. Samozrejme, ide o živý organizmus a my ho budeme dolaďovať aj počas prevádzky. Všetko sa ukáže, keď ho definitívne otvoríme verejnosti,“ zdôraznil pred médiami R. Rybníček.

Dejisko záverečného ceremoniálu EHMK

Most Fiesta bol od začiatku kľúčovou témou, vďaka ktorému sme vyhrali titul Európskeho hlavného mesta kultúry, lebo je skĺbením komunitného a zároveň urbánneho rozvoja. Most je doplnením už fungujúceho alúvia a nového komunitného priestoru, ktorými sú Bunky na Looke. V budúcnosti budú  práve tieto územia dejiskom aj veľkých podujatí. Ešte predtým nás však čaká záverečný festival roka 2026. Uskutoční sa 27. – 29. novembra 2026 s názvom Fiesta mesta. „Pred vstupom na most bude veľký stage, na ktorom dopovieme dialóg medzi hradom a Fiesta mostom. Z bohatého programu spomeniem najmä jeden, ktorý sa volá Od Váhu do sveta alebo teda slovná hračka Odvahu do sveta. Má ho na starosti režisér Silvester Lavrík a môžete sa tešiť na podobné rozprávanie príbehu, ako sme zažili na otváracom ceremoniáli,“ prezradil Stanislav Krajči, riaditeľ Trenčín 2026.

A my dodávame, že zo záverečného festivalu Fiesta mesta sa stane každoročný festival v Trenčíne, ktorý sa ale kolegovia z Kreatívneho inštitútu Trenčín budú snažiť realizovať najmä v teplejšom období, kedy bude mať Fiesta most najväčšie využitie a najväčší vizuálny efekt, o čo sa postará zeleň a kvety na moste. „Na budúci rok budeme aj koordinovať pravidelný kultúrny a spoločenský program s tromi gastroprevádzkami na moste,“ doplnil ďalšiu informáciu S. Krajči. Prevádzkari si postupne objekty na moste preberajú, aby sa v nich urobili potrebné úpravy a aby ich postupne zariadili. Otvorené by mali byť v jarných mesiacoch 2027.  

Znižujeme uhlíkovú stopu

Európska únia zameriava pozornosť na tzv. zabudovaný uhlík, teda na emisie z výroby, dopravy a likvidácie stavebných materiálov. Aj preto je náš projekt Fiesta mosta výnimočný. Revitalizáciou starého železničného mosta je kompletne celá oceľová konštrukcia opätovne využitá na ďalšie účely.

„Tento projekt mesta Trenčín je zatiaľ na Slovensku ojedinelá vec, jedinečná. Je to novodobý pohľad na dosluhujúce konštrukcie, aby sme nie všetko hneď rozstavovali a tak produkovali obrovské množstvo CO2. Vo vyspelejšom zahraničí je veľmi cenená snaha zachovať staré konštrukcie. Aj tu sa ušetrilo niekoľko stovák ton CO2 len tým, že sa tá konštrukcia revitalizuje a môže slúžiť svojmu účelu opätovne. To je trend vo svete, snažiť sa starým konštrukciám predlžovať životnosť, zachraňovať ich, opätovne používať a podobne. Z hľadiska environmentálnej politiky je to veľmi progresívna vec,“ zdôraznil pred časom, počas zaťažovacej skúšky mosta, dekan Stavebnej fakulty Žilinskej univerzity Jaroslav Odrobiňák.

Zdroj: Mesto Trenčín