Bicyklom na výlet aj do práce. Relax, šport, ale aj dopravný prostriedok. Bicykle zažívajú doslova „boom“ a ľudia sa dožadujú nových cyklotrás.

V týchto dňoch sa začína budovať jeden z hlavných ťahov Trenčianskeho kraja – Vážska cyklotrasa, ktorá má cyklisticky prepojiť Trnavský, Trenčiansky a Žilinský kraj. Nadväzuje na existujúce trasy a zároveň bude východiskovým bodom pre nové. Hlavná cyklistická tepna je medzi Hornou Stredou (teda hranicou s Trnavským krajom) a Považskou Bystricou a následne hranicou so Žilinským krajom rozdelená na osem etáp.

Prvú začína budovať vysúťažená firma STRABAG. Úsek Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom by mala zvládnuť za necelé štyri mesiace. „Ihneď nastupujeme na vytýčenie stavby a podzemných sietí. Kapacitne sme sa pripravili a pokiaľ nenastanú komplikácie pri samotnom vytýčení, termíny by sme mali dodržať,“ povedal niekoľko minút po podpise zmluvy konateľ stavebnej firmy Branislav Lukáč. Prvá časť Vážskej cyklomagistrály bude mať necelých 13,5 kilometra a župný rozpočet bude stáť 3,7 milióna eur. Momentálne prebieha súťaž na zhotoviteľa druhej časti cyklistickej tepny Púchov – kúpele Nimnica, pričom aj táto bude financovaná z rozpočtu kraja.

Pri stavbe ďalších úsekov chce Trenčiansky samosprávny kraj využiť možnosť financovania z Integrovaného regionálneho operačného programu (IROP). Na právoplatné územné rozhodnutie ešte v tomto roku čakajú dve etapy, Nové Mesto nad Váhom – Trenčín a Považská Bystrica – hranica so Žilinským krajom.„Vysúťažené firmy pritom musia zabezpečiť projekt, stavebné povolenie, kolaudáciu aj odovzdanie celej stavby,“ priblížil podmienky a spôsob budovania cyklotrás predseda TSK Jaroslav Baška. Zároveň dodal, že stavbu Vážskej cyklotrasy ako celku ovplyvňuje aj modernizácia železnice. Najmä v úseku Púchov – Považská Bystrica, keďže cesta povedie vedľa starej železnice cez Milochov.

Vážska cyklotrasa bude mať naprieč krajom 100 kilometrov a pretínať 34 katastrov miest a obcí. Väčšina z nej povedie po ochranných hrádzach starého koryta Váhu.

autor: kul