Рекреаційний велоспорт стає останнім часом все більш популярним. Однак територія біля словацько-чеського кордону в районі Пухов все ще має резерви у цьому відношенні.

Цікаві можливості для розвитку не тільки велосипедної інфраструктури пропонує лінія колишньої лісової залізниці, яка за часів Першої республіки вела від Ледницького Ровне до села Зубак.

Сьогодні на полі немає слідів металевих залізниць. Вимерла технічна унікальність нагадує лише кам’яний міст у кінці Дольних Брезниць, бетонний мостовий стовп посеред Ледниці та залишки фундаментів трьох мостів у лісах за селом. "Значну частину набережних колишньої лісової залізниці в даний час використовують лісівники для ведення лісового господарства; у Ледницях це використовуються польові дороги. В іншому випадку майже ніхто не знає про його існування, і жодна інформаційна дошка не привертає до цього уваги », - зазначає Любош Червені, який є одним із добровольців у замку Ледниця.

Неіснуюча лісова залізниця десятиліттями використовувалася для перевезення деревини, яка проходила через кадастр кількох муніципалітетів. Хоча вона втратила своє значення, територія, на яку вона призвела, все ще має величезний потенціал. Туристично привабливий регіон все ще не має офіційного велосипедного маршруту, який би перетинав, наприклад, державний кордон. В даний час спортсмени використовують лише польові дороги. "Веломаршрут, який би з'єднав дві такі важливі пам'ятки, як парк із садибою в Леднице-Рівному та Ледницький замок, безумовно, був би цікавим і, безсумнівно, сприяв би розвитку цілого регіону", - каже Червені, який перетнув частина неіснуючого маршруту на велосипеді. За його словами, це менш вимогливий маршрут. "Набережні колишньої залізниці мають дуже приємний нахил, оскільки залізничні колії не можуть подолати занадто круті схили. Тому майбутній велосипедний маршрут був би дуже підходящим для менш здібних велосипедистів, яких знеохочує горбиста місцевість доріг до Ледниці ", - сказав він.

фото: колекція: Petr Joachymstál