Trenczyński Region Autonomiczny jako Green County stopniowo buduje infrastrukturę rowerową w całym regionie. W regionie Górnej Nitry trasa o długości około 70 km, łącząca miasta Handlová, Prievidza, Nováky i Partizánske, powinna prowadzić do granicy z Nitriansky samosprávný kraj. Pierwszą częścią dokumentacji projektowej decyzji terytorialnej będzie odcinek między miastem Prievidza a wsią Zemianske Kostoľany.

W ubiegłym roku Trenčiansky samosprávny kraj (TSK) opracował studium wykonalności trasy rowerowej w regionie Górnej Nitry , która oferuje propozycję alternatywnych rozwiązań dla wytyczania trasy i jej trasy. W badaniu uwzględniono również alternatywy w zakresie dokumentacji planowania przestrzennego dotkniętych miast i gmin, nieruchomości i danych demograficznych, a także wniosków o finansowanie. W wyniku badania uzyskano kilka wariantów, z których jeden został wybrany jako zalecany.

Proces ten poprzedziło podpisanie Memorandum o współpracy w celu dalszego przygotowania projektu "Poprawa infrastruktury rowerowej w Górnej Nitrze" przez prawie 20 przedstawicieli zainteresowanych miast i gmin w październiku zeszłego roku. W ramach przygotowań do realizacji projektu powiat nadal się rozwija. "Kolejnym krokiem jest przygotowanie dokumentacji do decyzji terytorialnej w wybranym odcinku między miastem Prievidza i miejscowością Zemianske Kostoľany. Zdecydowaliśmy się na tę sekcję z kilku powodów; Najważniejszym z nich jest kwalifikacja do finansowania z funduszy bezzwrotnych Unii Europejskiej "- wyjaśnił Radovan Hladký, który jest odpowiedzialny za dział transportowy TSK.

Podczas pierwszych warsztatów od podpisania Memorandum, które odbyło się w piątek, 20 kwietnia 2018 r. W Novák, przedstawiciele Biura TSK oraz zainteresowanych miast i gmin uzgodnili w szczególności kwestie dotyczące przyłączenia. Miasto Prievidza, we współpracy z miastem Bojnice, opracowało projekt trasy rowerowej, a na pierwszym etapie zatwierdził środki z funduszy europejskich. Odcinek, który powiat zamierza wybudować na stacji kolejowej w Zemianskich Kostołach, doprowadzi do punktu końcowego tej trasy rowerowej. Aby móc sfinansować trasę rowerową Unii Europejskiej w górnej Nitrze, konieczne jest zapewnienie połączenia między punktami rozliczeniowymi a pracodawcami w regionie.

Źródło: Nieparzysty. komunikacja i stosunki międzynarodowe TSK